TSX 2.0线的**可编程控制器对他励电机一半h电枢控制和**full-H磁场控制使contactor-less扭转和运动性能优化。
与电枢电流和热限制领域部分,当前有限的接触器I / O,汽车质量莫仕连接器和崎岖的高度耐入口ABS TSX**保护。(一些TSX模型有一个完整的CANopen界面,可以控制另一个TSX双控制。)
TSX控制器与直观的**可编程电脑Probit II的用户界面允许控制几乎所有的设置包括电流限制,**大速度在正向和反向,电池过放电保护。
600A**的场效应晶体管技术
•小体积和低体重
•再生制动
•Contactor-less电机换向
•**的电枢和励磁电流限制
•莫莱克斯防水连接器
•热保护
•传感器电机热保护
•欠压保护
•**密封IP5X
•速度传感器输入
•**多平台安装选项
•塞&玩安装主要**高尔夫球车
•保护回滚
•限速(w /可选速度传感器)
•兼容N**itas动态(传递)程序员(可选)(见传递数据表)
•变量**大速度控制
•控制变量的回复
•可变加速率
•简化布线诊断
36 to 48 Volt
600电机电流
•50场峰值电流
•高尔夫球车
水下电视,**童车
•LSV
灵活性
**可编程的N**itas Probit II电脑编程包购买(可选)
可编程匹配每个他励电动机模型的独特特征
可编程低电压电池放电中断(BDI)削减将限制电动机电流扩展电池充电
三个速度限制与可编程输入减少速度和优先级
控制
**桥现场控制设计允许换向接触器不使用方向
电枢电流控制在任何时候以减少刷磨损和电弧
再生制动利用多余的能量,延长电池充电
汽车超速保护是**使用汽车领域
通信
集成led闪光为基本控制器诊断信息和错误代码
受保护的I / O连接
安**
再生制动时提供车辆速度控制在任何油门位置向下斜坡和渠道的额外能量回电池延长了电池的使用寿命
可调回复设置允许制动强度是根据特定的车辆安**停止期间和正向/反向转换
Safe-Sequencing包括高踏板禁用(HPD)和static-return-to-off“(SRO”)联锁**启动和车辆安**操作
控制温度减少电枢和领域驱动电流限制确保没有任何热条件下突然失去动力
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